Este fin de semana se llevó a cabo el Gran Premio de China, la segunda ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, con resultados dispares para los pilotos latinos, y un Kimi Antonelli que hizo historia convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir una pole position, que luego convirtió en victoria el día domingo, siendo el segundo más joven en salir vencedor de un Gran Premio de Fórmula 1.

El fin de semana se vio marcado por tener el formato de carrera sprint, por lo que el día viernes solo se disputó una sesión de practicas libres, en la que Mercedes volvió a mostrarse como el rival a vencer poniendo a sus pilotos en las dos primeras posiciones.

El mismo viernes se llevó a cabo la clasificación para la carrera sprint, Mercedes volvió a dominar pues George Russel consiguió la pole position, acompañado de Antonelli en la primera fila, y fueron escoltados por Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton, (McLaren) y Oscar Piastri (McLaren). Esta sesión fue especialmente complicada para el mexicano Sergio “Checo” Pérez que debido a los problemas con su auto, no pudo marcar un tiempo y el piloto de Cadillac tuvo que salir desde el fondo de la parrilla.

La carrera sprint, pactada a 19 vueltas, comenzó de manera problemática para Antonelli, que tuvo una mala arrancada y perdió varias posiciones, luego, mientras trataba de superar al piloto de Red Bull, Isack Hadjar, provocó un contacto que le valió una sanción de 10 segundos, que complicaba aún más sus posibilidades en la sprint, sin embargo, logró remontar hasta la 5° posición de la sprint.

Russel por su parte logró la victoria después de los constantes ataques de Hamilton durante las primeras vueltas, aunque más adelante en la carrera no fue capaz de seguirle el ritmo a Russel, y terminó superado tambien por su compañero Charles Leclerc. La constante en estos primeros grandes premios ha sido que Ferrari se hace fuerte en la arrancada y las primeras vueltas, pero el ritmo de Mercedes acaba siendo superior.

Antonelli impuso un nuevo récord

Luego de la sprint llegó la sesión de clasificación para el evento principal, donde se volvió a ver que hay 3 equipos muy lejos del ritmo de los demás, tanto Williams como Aston Martin y Cadillac vieron a sus dos pilotos eliminados en la Q1, el mexicano “Checo” Pérez quedó en 22°, mientras que los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz fueron 19° y 17° respectivamente.

En la Q2, el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) tuvo una salida de pista que lo relegó a la 16° posición, mientras que el argentino Franco Colapinto (Alpine) se quedo a la orilla de entrar en los 10 primeros por tan solo 5 milésimas de segundo, y arrancaría 12°.

En la Q3, donde se decide el orden de salida de los 10 primeros puestos, George Russel tuvo complicaciones con su auto lo que provocó que no pudiera marcar tiempo en su primer intento, lo que dejó abierta la oportunidad a otros pilotos de pelear la pole, Antonelli logró mantenerse en la primera posición a pesar de que su compañero logró salir a dar su último intento de vuelta, donde fue incapaz vencerlo y el piloto de tan solo 19 años se quedó con la posición de privilegio.

Así Antonelli, con 19 años, 6 meses y 8 días, se convirtió en el polito más joven de la historia en conseguir una pole position, superó el récord que había impuesto el tetracampeón Sebastian Vettel en el Gran Premio de Italia de 2008, con 21 años y 74 días y que se había mantenido desde entonces.

Llegó el domingo del evento principal, y antes de arrancar comenzaron los problemas para el equipo McLaren, pues tuvo que retirar a sus dos autos por problemas mecánicos, Gabriel Bortoleto (Audi) y Alex Albon (Williams) tampoco pudieron tomar la largada del Gran Premio.

Ferrari inició fuerre, pero Mercedes dominó

Como sucedió en Australia y en la sprint, los Ferrari tuvieron un gran arranque de carrera y Lewis Hamilton tomó el liderato en la primera curva con Charles Leclerc en 3° posición, Antonelli logró defenderse y retener el segundo puesto, no pasaron muchas vueltas para que los pilotos de Mercedes demostraran la superioridad del auto del equipo alemán y recuperaran las dos primeras posiciones de la carrera, en las que finalmente acabarían.

En la vuelta 10, un safety car provocado por Lance Stroll (Aston Martin) fue aprovechado por los pilotos de los equipos punteros para detenerse en boxes a cambiar neumáticos.

Antonelli se escapaba al frente gracias a que detrás de el ambos pilotos de Ferrari peleaban con fiereza perseguidos por George Russell, con intercambios de rebases entre Hamilton y Leclerc cada vuelta acechados por un Russel que cada vez veía más complicada la victoria, aunque antes de la vuelta 30 de 56 logró superar a ambos y comenzar la persecución a su compañero de equipo. En la misma etapa de la carrera, Franco Colapinto tuvo un contacto con Esteban Ocon, pero ambos pilotos lograron mantenerse en pista sin daños considerables en sus monoplazas.

Todavía los Ferrari siguieron luchando por la última plaza del podio, Hamilton finalmente logró mantenerse delante de su compañero, el resto de la carrera transcurrió sin grandes emociones, con el retiro de Fernando Alonso, cuyo equipo Aston Martin sigue muy relegado en el desarrollo del coche, y Max Verstappen por problemas mecánicos, en un inicio de temporada decepcionante para el ex campeón del mundo y el equipo Red Bull que poco a poco se ha relegado de los equipos punteros.

Antonelli se alzó con la victoria, la primera de su carrera y que lo coloca como el segundo ganador más joven en la historia de la Fórmula 1, después de Max Verstappen que ostenta el récord de haber ganado el Gran Premio de España de 2016 con 18 años, 7 meses y 15 días; le siguió George Russel en segunda posición, el top 3 fue completado por Hamilton.

¿Cómo le fue a los latinos y cómo queda el mundial?

A pesar del contacto que sufrió con Ocon, Franco Colapinto pudo llegar a la 10° posición y sumar su primer punto de la temporada con Alpine, escoltando a Carlos Sainz que sumó 2 unidades en la 9° posición. Sergio Pérez fue 15° por detrás de su compañero Valtteri Bottas, pero son buenas noticias para Cadillac que ambos coches lograran terminar la carrera; finalmente, Gabriel Bortoleto no pudo iniciar la carrera por un tema mecánico.

George Russel mantiene el liderato en el mundial de pilotos, seguido por su compañero y los pilotos de Ferrari, que hasta ahora parecer ser os únicos capaces de hacerle frente al equipo de las flechas plateadas, aunque sin lograr superarlos con claridad. La próxima cita será el Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka, a disputarse entre el 26 y 29 de marzo.